୧. ପାଇଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ନିୟମିତ S275JR ଉପରେ S275J0H କାହିଁକି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରାଯିବ?

କୋର: ଭଙ୍ଗା ଭଙ୍ଗାକୁ ଏଡାନ୍ତୁ। S275J0 ପ୍ରତି J0 ଗ୍ରେଡରେ 0°C ରେ ସର୍ବନିମ୍ନ 27J Charpy V-ନଚ୍ ପ୍ରଭାବ କଠିନତା ପ୍ରଦାନ କରେ। କଠିନ ଭୂମି କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା ଜଳବାୟୁରେ ଭାରୀ ଗତିଶୀଳ ପାଇଲିଂ ଭାର ଅଧୀନରେ, ଏହା ପାଇପ୍ ଫାଟିବାକୁ ରୋକିଥାଏ, କୋଠରୀ-ତାପମାନ-ପ୍ରମାଣିତ S275JR ପରି ନୁହେଁ ଯାହା ବିପର୍ଯ୍ୟୟମୂଳକ ସଂରଚନାଗତ ବିଫଳତାର ସମ୍ଭାବନା ରଖେ।

2. ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ପାଇଲିଂ ମଧ୍ୟରେ ୱେଲ୍ଡ ଅଖଣ୍ଡତାକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରିବେ?

ମୂଳ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିନାଶକାରୀ ପରୀକ୍ଷଣ। ସମସ୍ତ ଗଠନମୂଳକ ୱେଲ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ପାଇପ୍ ଶେଷ ଭାଗରେ 100% ନିରନ୍ତର ଅଲ୍ଟ୍ରାସୋନିକ୍ (UT) ଯାଞ୍ଚ ସହିତ ପରିପୂରକ ରେଡିଓଗ୍ରାଫିକ୍ (RT) ଯାଞ୍ଚରୁ ବର୍ତ୍ତିଯାଏ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତ୍ରୁଟି ଦୂର କରିବା ଏବଂ ବେସ୍ ଧାତୁ ସହିତ ୱେଲ୍ଡ ଶକ୍ତି ମେଳ କରିବା ପାଇଁ ୱେଲ୍ଡିଂ EN ISO 15614-1 ଅନୁସରଣ କରେ।

3. ପରିବହନ ସମୟରେ ହଟ୍-ଡିପ୍ ଗାଲଭାନିଜିଂ (HDG) ପିଲିଂ ବନ୍ଦ କରିବେ?

କୋର: ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସିଲିକନ୍ + Sa 2.5 ବ୍ଲାଷ୍ଟ୍ ସଫା କରିବା। ସାଣ୍ଡେଲିନ୍-ପ୍ରେରିତ ଭଙ୍ଗୁର ଜିଙ୍କ୍ ଆବରଣକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଲିକନ୍କୁ <0.03% କିମ୍ବା 0.14%–0.25% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ରଖନ୍ତୁ। ISO 8501-1 Sa 2.5 ବ୍ଲାଷ୍ଟିଂ ଘୃଣା ଡିଲାମିନେସନ୍ ପ୍ରତି ପ୍ରତିରୋଧୀ ନମନୀୟ, ଭଲ ଭାବରେ ଆବଦ୍ଧ ଗାଲଭାନାଇଜେସନ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

4. C5-M ଗମ୍ଭୀର ସାମୁଦ୍ରିକ ସଂସ୍ପର୍ଶ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପୃଷ୍ଠ ଫିନିସ୍?

କୋର: ଗ୍ଲାସ୍-ଫ୍ଲେକ୍ ଇପୋକ୍ସି + ପୂର୍ଣ୍ଣ ଛୁଟିଦିନ ପରୀକ୍ଷଣ। 50-80μm ବ୍ଲାଷ୍ଟ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଉପରେ 400-500μm ଡ୍ରାଏ-ଫିଲ୍ମ୍ ଗ୍ଲାସ୍-ଫ୍ଲେକ୍ ଇପୋକ୍ସି। ପିନ୍‌ହୋଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସିଲ୍ କରିବା ଏବଂ କ୍ଲୋରାଇଡ୍ ପ୍ରବେଶକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାଇପ୍‌କୁ 100% ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସ୍ପାର୍କ ହଲିଡେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ।、

୫. ପରିବହନ ସମୟରେ ଆବରଣ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ରୋକିବା?

କୋର: ଅଣ-ଧାତୁ ପୃଥକୀକରଣ। ରବର/ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ସ୍ପେସରଗୁଡ଼ିକ ଜାହାଜରେ ଷ୍ଟାକ୍ ହୋଇଥିବା ପାଇପ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ କରନ୍ତି; ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଶେଷ କ୍ୟାପ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଶେଷ ପ୍ରଭାବରୁ ରକ୍ଷା କରନ୍ତି। ଧାତୁ-ଉପରେ-ଧାତୁ ସମ୍ପର୍କକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ କେବଳ ଲୋଡିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ କପଡ଼ା/ନାଇଲନ୍ ସ୍ଲିଙ୍ଗ୍।